Anthony Fokker navrhl a postavil své první letadlo v roce 1912. Fokker Spin byl jednoplošník s tandemovým umístěním dvoučlenné posádky s výškovým, ale nikoliv směrovým řízením. Britská místa jej zavrhla a prohlásila za „špatně postavený", pravděpodobně více pro všeobecný odpor k jednoplošníkům než pro nějaké vědecky podložené důvody. Fokker nato nabídl své služby v Německu, které stavělo jeho jednoplošní7c M.5 ve velkých počtech. V dubnu 1915 se Němcům dostalo do rukou letadlo Rolanda Garrose s jeho vlastním vynálezem úpravy vrtule, která mohla odrážet projektily, takže bylo možno střlet okruhem vrtule. Němci urychleně vyvinuli zařízení na modernějším principu a namontovali je na bitevní M.Sk, čímž vznikl E.I a od dubna až do konce roku 1915 se Fokkerův jednoplošník stal postrachem spojeneckých pilotů na Západní frontě. E.III, na obrázku, byl detinitivním modelem, kterého bylo vyrobeno 300 kusů a byl oblíbeným strojem německých leteckých es Böelckeho a Immelmanna.
Země původu: Německo
Typ: jednosedadlový stíhací/podpůrný
Pohon: jeden 100k (75kW) rotační devítiválec Oberursel U.I
Výkony: max. rychlost 134 km/h; operační dostup 3500 m; vytrvalost 2 h 45 min.
Váha: prázdný 500 kg; max. vzletová váha 635 kg
Rozměry: rozpětí 9,52 m; délka 7,3 m; výška 3,12 m
Výzbroj: jeden pevný 7,92mm kulomet LMG 08/15 pro střelbu vpřed