V lednu 1914 začal konstruktér Gustave Delage pracovat v továrně Etablissements Nieuport a začal konstruovat sérii letadel, která proslavila továrnu i jej. První z řady byl Nieuport 10, malý, dvousedadlový průzkumník s křídlem „jedno a půl" (s dolním křídlem o mnoho menším než horní). Byl vyráběn ve dvou verzích, jedna s pozorovatelem a kulometem před pilotem (10AV), druhá s pozorovatelem a kulometem vzadu (10AR). K pohonu měl k dispozici pouze rotační motor Gnome-Rhóne, takže dvousedadlovka měla celkem slabé výkony a většina z nich byla přeměněna na jednomístné průzkumné stíhačky. Větší verze se stavěla pod označením Nieuport 12. Sériová výroba obou verzí dosáhla 170 kusů. Současně s tímto programem Delage zkonstruoval a postavil Nieuport Bébé pro Závod o pohár Gordona-Benetta a dále jej vyvinul do typu 11, což byl stíhací průzkumný letoun. Byly jich postaveny stovky pro RFC, RNAS, francouzské a belgické vojenské letectvo a pro leteckou službu carského Ruska.
Země původu: Francie
Typ: jednomístná bitevní stíhačka
Pohon: rotační devítiválcový Le Rhöne 80 k (60 kW) typ 9C
Výkony: max. rychlost 155 km/h; operační dostup 4500 m; vytrvalost 2 h 30 min.
Váha: prázdný 350 kg; max. vzletová váha 480 kg
Rozměry: rozpětí 7,55 m; délka 5,8 m; výška 2,45 m; plocha křídla 13,0 m2
Výzbroj: jeden pevný .303" Vickers na přídi pro střelbu vpřed